2010 – 2ème phase

Les Vagues reculent !

La grande tempête « Xynthia », qui a valu à la commune de St Marcouf les honneurs des médias
nationaux, n’a pas réussi à détruire les travaux de consolidation de septembre dernier sur l’île du Large,
malgré quelques ébranlements de part et d’autre. Ce qui est certain, c’est que sans cette intervention, la
digue ne tenait pas.
Sur l’autre front : convaincre l’administration qu’il faut poursuivre les travaux, les choses sont plus
longues; le préfet, sur avis de l’architecte des bâtiments de France et du Directeur de la DTM (ex
DDE), très satisfaits du chantier réalisé, a donné son feu vert pour la poursuite des travaux, mais le
processus administratif est toujours lourd ; nous souhaiterions obtenir un quitus global pour l’ensemble
des travaux a venir, qui devraient s’étaler sur 15 à 20 ans, selon les crédits en cours.

Eté 2010

C’est le premier vrai chantier, toujours limité par l’administration à août et septembre,
pour préserver la tranquillité des oiseaux de mer (goélands et cormorans) ; il comporte 2 phases : en
août, ce sont des bénévoles qui interviennent : ils devront faire
tout ce qui est réalisable par des non professionnels et permettre ainsi l’allégement du coût : tri des
pierres pour les tailleurs, déblaiement des douves pour le passage de la barge.
Tous ceux qui le souhaitaient pouvaient participer et ils ont vécu sur place plusieurs jours. Il faut savoir que ce sont des conditions très « naturelles » et que le confort est rudimentaire.
Trois jeunes en formations et leurs moniteurs (IM Pro) ont participé au chantier. Les équipes de l’émission « Des Racines et des Ailes » sont revenus filmer à plusieurs reprises.
Le bilan est très positif, la Dame et son Batardeau (T2) sont sauvés et la digue Nord-Est (T1) est terminée à 90%.

Dame et Batardeau avant travaux

Sept 2010 T2 Dame et Batardeau sauvés coté mer

En septembre, les compagnons de l’entreprise Philippe Rigault et sa famille ont investi les lieux pendant une quinzaine de jours pour reconstruire et rejointer les digues sur T1 et T2.

Digue NE T1 avant travaux

Digue NE T1 en fin de reprise



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